Китай вытесняет Беларусь с российского рынка, – эксперт
Несмотря на бравурные отчеты, Китай вытесняет Беларусь с российского рынка, считает Александр Кнырович. К такому выводу предприниматель и блогер пришел, исследуя динамику продажи автомобилей МАЗ в соседнее государство. Он обращает внимание на то, что руководство страны ставит себе в заслугу увеличение экспорта грузовиков на 43%, или на 6,3 тысячи штук в год. Однако при этом рост закупок автомобильной техники в соседней стране вырос значительно больше.
«Сам по себе российский рынок, на фоне, в первую очередь, военных потребностей рванул на 70%, до 144 тысяч штук и доля МАЗа на нем рухнула с 5,2% до совсем уж скромных 4,4% (когда-то было 16%)», — пишет Кнырович в своем блоге.
Тем временем в победителях по поставкам в РФ сейчас китайский Sitrac, увеличивший продажи в 6,4 раза. За ним идет SHACMAN, чьи продажи выросли в два раза. Ну и китайский же Foton увеличил продажи в 43 (!) раза, фактически догнав МАЗ.
«Западные компании ушли с рынка, но победитель — не Беларусь, настоящий победитель — Китай. Вон он, стоит и улыбается тихонько в сторонке. И, по этой же теме, на прошлой неделе мы подарили 15 тракторов МТЗ Никарагуа. Официально это звучит как “начало отгрузок” и “старт продаж”, но если всмотреться в текст чуть внимательнее, то обнаруживаешь, что попали наши трактора за тридевять земель за наши же деньги. Поставки оплачены нашими же кредитными ресурсами. Ничему жизнь не учит. 30 лет назад этот же знойный президент и преданный социалист Ортега в аналогичной ситуации, уже кинул СССР на 7 млрд $», — пишет Кнырович.
Добавим, что о росте экспорта грузовиков на 43% в 2023 году белорусские власти отчитались после его падения на 31% годом ранее.
Напомним также, что посол Беларуси Дмитрий Крутой анонсировал создание восьми мультибрендовых центров белорусской техники в России. По словам дипломата, «какая-то крупная компания будет агрегатором — МТЗ, БелАЗ либо МАЗ. Он будет полностью контролировать всю систему продаж белорусской техники и отвечать за финансовые результаты выполнения показателей по экспорту». Ранее тот же Крутой обещал развернуть производство МАЗов на заводе Volvo в России, оставленном западными инвесторами.
