Белорусский холдинг поставляет запчасти для гаража Лукашенко и возит их в Россию в обход санкций. Расследование
Международный холдинг с белорусскими корнями «Армтек», находящийся под западными санкциями, до сих пор обслуживает гараж Лукашенко. Именно благодаря этой компании товары двойного назначения поступают в воюющую Россию. «Бюро» раскрывает серые схемы белорусских бизнесменов в своём новом расследовании.
- Запчасти для гаража Лукашенко
Обслуживанием автопарка топовых чиновников в Беларуси занимается Государственное предприятие «Белтрансспецавто», которое подчиняется Управделами Александра Лукашенко. Транспортную фирму ещё называют гаражом белорусского политика. Здесь числились многие люксовые автомобили, в том числе и Mercedes-Benz S600, на котором ездил лично Лукашенко. В тройке основных поставщиков запчастей для фирмы — белорусская компания «Еврозапчасть», входящая в группу «Армтек».
Издание утверждает, что с 2022 года «Еврозапчасть» выиграла около 250 аукционов на поставку запчастей для «Белтрансспецавто». Из госбюджета потрачено почти 100 тысяч рублей. Ещё «Еврозапчасть» обслуживала гараж оперативного назначения КГБ и другие силовые структуры.
- Семейный бизнес
Группу компаний «Армтек», которая позиционирует себя как крупнейший дистрибьютор автозапчастей в Восточной Европе, создали братья Вадим и Олег Гринкевичи. «Армтек» не производит запчасти, а импортирует их из-за рубежа. Обороты — около миллиарда долларов в год.
Важное место в этом бизнесе занимает немецкая компания ATH&S GmbH — она размещала заказы на производство запчастей на других предприятиях в 12 странах — в основном в Китае, Турции, ЕС, а затем продавала уже готовые детали в Восточной Европе. Единственной владелицей немецкой фирмы является Мария Тейлор — дочь Олега Гринкевича, проживающая в Дублине. Основные страны сбыта для ATH&S GmbH — Россия, Беларусь, Казахстан.
На российском рынке ATH&S GmbH сотрудничал с фирмой «А.П.Р.»— ключевой актив семьи Гринкевичей в России. Таможенные данные показали, что в 2020 и 2021 годах примерно треть всех объёмов импортных запчастей «А.П.Р.» закупала именно у ATH&S GmbH напрямую или по её поручению.
В деньгах это более 100 миллионов долларов за два года. Бизнес набирал обороты, но ситуация резко поменялась в 2022 году, когда Россия напала на Украину.
- После начала войны
После начала войны Евросоюз запретил продавать в Россию люксовые машины и запчасти к ним. Санкции стали угрозой для «Армтека», но расчётливые бизнесмены нашли выход. Как утверждает «Бюро», они организовали поставки запчастей через третьи страны, на которые не распространяются ограничения. И заработали на этом ещё больше, чем до войны.
В 2022 году немецкая и российская фирмы практически перестали работать напрямую. ATH&S GmbH резко поменяла своего ключевого покупателя, а «А.П.Р.» — ключевого поставщика — им оказалась одна и та же компания из Казахстана — «ЗапчастьТрейд». В отличие от России и Беларуси Казахстан не находится под западными секторальными санкциями.
Согласно таможенным данным, «ЗапчастьТрейд» в 2022 году продала российской фирме товаров почти на 20 миллионов долларов, в 2023 году — уже на 60 миллионов.
«ЗапчастьТрейд» — ещё одна компания братьев Гринкевичей. Созданная в 2017 году для выхода на казахский рынок, она сыграла особую роль — на фоне западных санкций обороты «А.П.Р.» приблизились к миллиарду долларов.
- Через третьи страны
Российский дистрибьютор закупает запчасти не только через Казахстан. В прошлом году «А.П.Р.» ввезла в Россию тысячи находящихся под санкциями автозапчастей. Страной происхождения этих деталей указаны преимущественно Турция и Китай, но есть и Италия, Испания, Польша.
Зато производитель прописан только один — немецкая фирма ATH&S GmbH. Объём поставок только по одному этому изготовителю за прошлый год превысил 76 миллионов долларов.
Но кроме него «А.П.Р.» завозила в Россию запчасти и других известных немецких брендов, сделанные как в Европе, так и за её пределами. Общий объём импорта за прошлый год превысил 270 миллионов долларов.
- Чувствительный товар
Также «А.П.Р.» импортирует в Россию подшипники, которые считаются товаром двойного назначения. Западные страны внесли их в особый санкционный список, потому что они могут использоваться в российской военной технике на поле боя в Украине. Согласно таможенным данным, в прошлом году «А.П.Р.» ввезла в Россию более 17 тысяч подшипников европейского происхождения на сумму свыше 340 тысяч долларов.
Из таможенных данных расследователи увидели, что поставки идут преимущественно по поручению эмиратской компании Texco FZE, которая появилась вскоре после войны — в мае 2022 года. Это изданию подтвердил бывший работник «Армтека», который осведомлён о текущей деятельности дистрибьютора запчастей. Генеральный и исполнительный директора эмиратской фирмы работают или раньше работали на «Армтек».
- Тихая гавань
По информации «Бюро», около десяти лет назад Вадим Гринкевич купил себе три роскошные квартиры в Дубае почти за 2 миллиона долларов и зарабатывает на сдаче их в аренду. В дубайском реестре он также указан менеджером эмиратской фирмы Pantek FZCO. У неё есть «дочка» в Ирландии под похожим названием Pantek Automotive Limited.
В отчёте за 2021 год ирландская фирма позиционировала себя как штаб-квартира группы «Армтек». Сейчас, похоже, центральный офис группы компаний переместился в ОАЭ.
Вадим Гринкевич не ответил на звонки журналистов «Бюро». Олег Гринкевич сказал, что «Армтек» не сотрудничает с бюджетными организациями ни в одной стране. Но информация о контрактах «Армтека» с белорусскими госорганами размещена на электронной торговой площадке Национального центра маркетинга и конъюнктуры цен. Бизнесмен также заверил, что «Армтек» не нарушает международные санкции.
