Беларусь хочет помогать России строить атомный флот

Беларусь может подключиться к строительству атомного флота в РФ. Об этом информирует БЕЛТА со ссылкой на заявление посла Беларуси в России Дмитрия Крутого.

«Задача будущего атомного флота состоит в том, чтобы обеспечивать навигацию в сложных погодных условиях, и Беларусь рассматривает возможность участия в его строительстве», — цитирует агентство дипломата.

Крутой выразил уверенность в том, что тема может стать актуальной в ближайшее время, потому что Северный морской путь вызывает интерес в том числе и у КНР. Посол Беларуси в России сообщил, что Китай проявляет активность, тестируя данный маршрут. Крутой отметил, что ежегодно количество заявок на перевозку грузов в Китай по этому пути растет, пишет БЕЛТА.

Заметим, что при этом Китай, в отличие от Дмитрия Крутого, не высказывает никакого интереса к строительству российского ледокольного флота.

Идея белорусского экспорта через Северный морской путь возникла у Лукашенко после того, как оказалось, что пропускная способность российских железных дорог, и без того перегруженных из-за объявленной Владимиром Путиным политики «разворота на Восток», не позволяет наращивать поставки белорусской продукции в Китай и дальневосточные регионы России.

При этом остается открытым вопрос о готовности Севморпути к функционированию в рабочем режиме. Не говоря о тотальной изношенности инфраструктуры, правительство РФ в бюджете на 2024–2026 годы сокращает траты на строительства атомных ледоколов. Финансирование головного сверхмощного ледокола «Лидер» может снизиться на 5 млрд рублей за три года, а двух новых серийных ЛК-60 — на 4 млрд рублей. Это происходит на фоне резкого роста стоимости проектов: серийные ледоколы могут подорожать вдвое, стоимость «Лидера» может увеличиться на 60%, примерно до 200 млрд руб., а сроки его запуска могут сдвинуться на конец 2029 года. Более подробно об этом можно прочитать здесь.

Ранее Дмитрий Крутой говорил о планах белорусского правительства построить речные суда для перевозки своих товаров по территории России.

«С учетом планов России по восстановлению речных портов от Нижнего Новгорода до Самары, Астрахани и так далее, мне кажется, что белорусам выпала очень хорошая, может быть, историческая возможность по формированию собственного речного флота и оказанию услуг, в том числе в Российской Федерации. Мы сейчас с Нижним Новгородом, наверно, построим 2-3 своих “пилотных” корабля для речных перевозок», — сказал он.

О том, насколько бесповоротно за годы правления Александра Лукашенко уничтожено белорусское судостроение, более подробно можно прочитать здесь.