Российский АвтоВАЗ активно наполняет Беларусь автомобилями LADA
Беларусь стала основным экспортным рынком для российского АвтоВАЗа. Об этом пишет Reform.news со ссылкой на главу российской автокомпании Максима Соколова.
«Сейчас основной наш экспортный рынок — это Беларусь, традиционно это страны СНГ, Казахстан, Узбекистан. В этом году у нас рост в два раза продаж и в Азербайджане. Там работает наше партнерское предприятие, и это тоже подстегивает спрос на модели бренда LADA», — сказал он в эфире телеканала «Россия 1».
Согласно данным БАА, в прошлом году марка LADA стала второй на белорусском рынке, однако объем ее продаж серьезно просел. Было продано 2684 легковых автомобиля, что на 29% меньше, чем в 2022 году.
В этом году по итогам девяти месяцев отмечается двукратный рост продаж легковых автомобилей, однако данные об их структуре по брендам не раскрываются. Доминируют на нем автомобили китайских брендов, в том числе белорусской сборки.
Кстати, экспертный совет при комитете по промышленности и торговле Госдумы РФ, возглавляемый президентом АвтоВАЗа Максимом Соколовым, прогнозирует, что объемы производства российских автоконцернов могут упасть до 50% из-за «китайской экспансии» и снижения спроса на российский автопром, говорится в докладе АвтоВАЗа. Для решения данной проблемы предлагается увеличить утилизационный сбор для производителей из Китая.
Между прочим, сами топ-менеджеры АвтоВАЗа, расхваливая российский автопром, сами предпочитают пользоваться элитными иномарками. Согласно утекшим данным из страховых баз, вице-президент по персоналу и соцполитике Дмитрий Михайленко владеет сразу двумя Toyota Land Cruiser 2014 и 2021 годов, а вице-президент по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин купил себе немецкий кроссовер Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC в 2017 году. В июле сообщалось, что две трети новых автомобилей Lada Vesta NG, поступающих к дилерам, находятся в состоянии «недокомплекта».
