Не взлетели. Планы белорусско-российского авиастроения отодвигают на десятилетие

Возможность подписания межгосударственной программы в области авиастроения до 2035 года обсуждают правительства Беларуси и России. Об этом пишет «Зеркало» со ссылкой на слова посла Беларуси в Москве Александра Рогожника.
«Надеюсь, будет совместная межгосударственная программа в области авиастроения, которая будет затрагивать не только проект „Освей“, но и программу развития авиастроения до 2035 года. Сегодня мы этот вопрос обсуждаем с Объединенной авиастроительной корпорацией совместно с Минпромторгом РФ», — сказал дипломат.
Говоря о текущем сотрудничестве в сфере авиастроения, он сообщил, что находятся в стадии заключения договоры с ОАО «Минский завод гражданской авиации № 407» и ОАО «558-й авиационный ремонтный завод».
«Мы сегодня обсуждаем, какую номенклатуру изделий взять на изготовление в нашей стране, с тем, чтобы дополнять друг друга. Это большой пласт авиакомпонентов, касающихся и механики, и аппаратной тематики», — добавил Александр Рогожник.
Ранее сообщалось, что в январе вице-премьер Петр Пархомчик обещал до 2026 года «поднять в воздух» маломестные самолеты совместного белорусско-российского производства «Байкал» и «Ладога», а также довести их производство до 85-100 штук к 2030 году.
Реально же такое производство невозможно из-за отсутствия инвестиций, а также потому, что «Байкал» рассчитан на иностранные двигатели, которые из-за санкций находятся в России в дефиците. Ряд российских авиакомпаний вынуждены тем временем продлевать сроки эксплуатации пассажирских Ан-24 и Ан-26 полувековой давности из-за отсутствия новых бортов.
Напомним, что в декабре 2023 года российский президент Владимир Путин пообещал построить тысячу самолетов до 2030 года. Реально же российский авиапром с начала войны в Украине смог произвести лишь семь пригодных для гражданской авиации самолетов SuperJet 100. Кроме этих «Суперджетов» было построено еще два опытных самолета – Ил-96-400М и Ил-114. Они осуществляют испытательные полеты.
О том, как появилась идея белорусско-российского совместного самолетостроения и почему у нее нет никаких перспектив, более подробно можно прочитать здесь.