Кіраўнік Finnair назваў пандэмію самым цяжкім крызісам у гісторыі авіяцыі
Фота з архіва
Навіны сюжэта
«Каранавірус: апошнія навіны»
У БДУ праходзяць мерапрыемствы па прафілактыцы распаўсюджвання COVID-19
За суткі ў Беларусі зарэгістраваны 1872 пацыенты з COVID-19, выпісаны 951
5 кастрычніка, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Пандэмія каранавіруса і звязаныя з ёю абмежаванні на палёты сталі самым цяжкім крызісам за стагадовую гісторыю камерцыйнай авіяцыі. Аб гэтым заявіў Топі Манер, галоўны выканаўчы дырэктар фінскай авіякампаніі Finnair, якая была створана ў 1923 годзе, паведамляе РБК.
Па выніках першага паўгоддзя 2021 года пасажырапаток Finnair, якая спецыялізуецца на палётах паміж Еўропай і Азіяй, рухнуў на 80 працэнтаў — з 2,8 млн да 600 тыс. чалавек. Выручка кампаніі скарацілася на 64,2 працэнта, да 225,4 млн еўра.
Паводле слоў Топі Манера, пандэмія стала самым складаным стрэс-тэстам для авіякампаніі Finnair і яе супрацоўнікаў. Каб выратаваць авіякампанію, давялося значна скараціць расходы. «У час пандэміі мы прынялі вельмі правільныя рашэнні па кіраванні фінансамі: істотна скарацілі расходы і палепшылі эфектыўнасць затрат», — гаворыць Топі Манер.
Кампанія скараціла затраты з дапамогай часовых мер больш як на 2 млрд еўра і яшчэ на 200 млн евўра за кошт зніжэння пастаянных артыкулаў расходаў (уключаюць затраты на арэнду нерухомай маёмасці, лізінг самалётаў і адміністрацыйныя расходы).
«Мы літаральна перавярнулі кожны камень, — расказвае кіраўнік авіякампаніі. — Напрыклад, мы скарацілі на 30 працэнтаў штаб-кватэру і змяняем структуру кіравання, робячы яе менш іерархічнай». Перавозчыку таксама давялося зменшыць офісныя плошчы на 40 працэнтаў і змяніць IT-інфраструктуру.
Кіраўнік Finnair прагназуе, што 2022 год будзе годам аднаўлення рынку авіяперавозак у цэлым і для Finnair у прыватнасці. Але ён не змог сказаць, калі кампанія вернецца да прыбытковасці.-0-
